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    通过做空四国货币以及四国股市产生的巨额利润，在九七年年底的时候，磐石投资集团掌控的净资产，竟由五千亿美金迅增长至一万零八百亿美金。

    趁着美国股市动荡，波音公司股价下跌的有利时机，龙政以八百亿美金溢价百分之二十的价格，强势收购波音公司剩余的百分之四十股份，由此全资掌控了波音公司。磐石投资集团掌控的净资产，也由一万零八百亿美金降低到一万亿美金。

    当龙政以个人名义全资收购洛克希德·马丁空间系统公司以及波音公司，两家公司的股权生变更之后，美国政府不免消减两家公司的订单。

    为了支持洛克希德·马丁空间系统公司以及波音公司的展，手中握有海量资金的龙政各自给了两家公司一份天大的订单。

    乘着亚洲金融危机正在加抢占亚洲各国航空市场的磐石航空公司，在其扩张的过程中，受到飞机数量不足的严重困扰。

    现有的两百架飞机，已远远不能满足磐石航空公司的业务需要。

    两百架波音767以及两百架波音777，得到龙政资金支持的磐石航空公司，向着波音公司下了世界航空史上最大的一笔飞机订单。

    其中，波音767飞机是波音公司生产的双动机半宽体中远程运输机，主要是用来争夺八十年代波音7o7、dc-8、波音727等两百座机中远程客机由于退役而形成的市场。一九七二年提出计划，与意大利、日本方面合作生产三远程飞机，最初定名为7x7，不过该计划没有实现，随后在经过方案论证和市场调查后，波音公司于一九七八年二月宣布起波音767研制计划，同年七月，获得美国联合航空公司三十架767的确认订单后，开始全面设计研制工作，联合航空公司代表参与了设计全过程，以便更好地满足用户的要求。

    波音777飞机是波音公司研制生产的目前世界最大的双宽体客机，一九九零年十月二十九日正式启动研制计划。波音777飞机最开始被命名为767-x，一九九四年六月十二日第一架波音777次试飞，一九九五年四月十九日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，一九九五年五月三十日获准一百八十分钟双延程飞行，一九九五年五月十七日架交付用户美国联合航空。波音777在大小和航程上介于B767-3oo和B747-4oo之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。

    不管是波音767飞机，还是波音777飞机，都是当今世界上最为先进的民用飞机。尤其是波音777飞机，在现在的民用飞机销售市场上却是没有任何对手。

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    除去波音公司的磐石航空公司民用飞机订单，洛克希德·马丁空间系统公司同样得到萨尔温联邦共和国武装部队总司令部价值不菲的军用订单。
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